اخبار المانيا

هذه هي الوظائف التي يمكن أن تكسبك مئات الألوف في صناعة السيارات في ألمانيا

أخبار ألمانيا – هذه هي الوظائف التي يمكن أن تكسبك مئات الألوف في صناعة السيارات في ألمانيا

السيارة لا تزال مطلوبة. ومع ذلك ، يتعرض مصنعو السيارات الألمان لضغوط بسبب التحول نحو التنقل الإلكتروني ورقمنة المنتجات والعمليات.

تعمل موضوعات تكنولوجيا المعلومات والاستدامة أيضًا على تغيير مجالات العمل.

هناك طلب خاص على المتخصصين في البحث والتطوير وتكنولوجيا المعلومات ووظائف الإدارة.

على الرغم من الأزمة ، لا تزال الوظائف في صناعة السيارات من بين أعلى الأجور ، خاصة للمحامين وعلماء الكمبيوتر والكيميائيين والمهندسين.

تظل السيارة مطلوبة حتى أثناء الأزمة. وفقًا لمؤشر EY Mobility Consumer Index لعام 2020 ، وهو مسح شمل أكثر من 3300 مستهلك في تسع دول (بما في ذلك ألمانيا والهند وكوريا الجنوبية وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة الأمريكية) ، فإن ثلث الأشخاص الذين ليس لديهم سيارة يخططون لشراء سيارة في الأول. نصف عام 2021. 45 في المائة من الكل وفقًا للمسح ، ينتمي مشترو السيارات المحتملين لأول مرة إلى جيل 24 إلى 39 عامًا.

يتعرض مصنعو السيارات لضغوط من أجل الابتكار.
أكثر من أي وقت مضى ، يتعين عليهم تلبية أهداف طموحة مثل حماية المناخ والتنقل الإلكتروني.
دائمًا ما يمثل العجز الفني مقارنة بالمنافسين مثل تسلا مشكلة.

بالنسبة لأولئك الذين يحلمون بالعمل في صناعة السيارات ، فهذا يعني: أن تكنولوجيا المعلومات والاستدامة على وجه الخصوص تشكلان فرص العمل حول السيارة الآن وفي المستقبل. لا يزال بإمكان الموظفين في قطاع السيارات توقع أجور أعلى من المتوسط الألماني. وهذا ينطبق على الإنتاج وكذلك في مجالات النشاط عالية التخصص في البحث والتطوير والإدارة.

“من هم المتخصصين مطلوبين وما الراتب الذي يمكنهم تحقيقه؟”

يبلغ متوسط الراتب في قطاع صناعة المركبات والموردين حوالي 68.800 يورو سنويًا في ألماني ، مما يجعله واحدًا من أفضل ثلاثة قطاعات مدفوعة الأجر ، بعد قطاع البنوك والصناعات الدوائية. هذا نتيجة لتقرير رواتب StepStone 2020 ، الذي قامت منصة الوظائف ، مثل Business Insider ، التابعة لشركة Axel Springer SE ، بتقييم معلومات الراتب الإجمالي لحوالي 128000 متخصص ومدير تنفيذي.


أخبار ألمانيا – هذه هي الوظائف التي يمكن أن تكسبك مئات الألوف في صناعة السيارات في ألمانيا

_والذين يملكون درجة كاملة في مواد مثل القانون أو علوم الكمبيوتر أو الهندسة أو العلوم الطبيعية ترفع الراتب بشكل خاص. لكن حتى بدون شهادة جامعية ، فإن الراتب مناسب: متوسط الأجر هنا حوالي 48000 يورو. يكسب فني الميكاترونيكس ما معدله 53000 يورو.

أي شخص يمكنه أيضًا اكتساب المعرفة في مجالات تكنولوجيا المعلومات والاستدامة لديه أفضل الفرص. يؤكد André Schaefer ، خبير الرواتب في Stepstone ، “في المستقبل ، ستحتاج الصناعة إلى خبراء يساعدون في تشكيل هذا التغيير – فهؤلاء مهندسون ، ولكن أيضًا متخصصون على دراية بالتقنيات الجديدة ويعرفون كيفية تصنيع الأنظمة الجديدة وتثبيتها وصيانتها”. . وسيظل ذلك ينعكس في الرواتب السخية ».

أعلى الكسبين في صناعة السيارات: المحامون وعلماء الكمبيوتر والكيميائيين والمهندسين

تتطور بشكل جيد مجالات العمل المتعلقة بتطوير البرمجيات في قطاع السيارات ، كما يلاحظ هارالد بروف ، رئيس قطاع السيارات في شركة ديلويت. وهذا يشمل منطقة القيادة الذاتية.

كما يرى آفاقًا جيدة جدًا للمتخصصين في الكيمياء الكهربائية والهندسة الكهربائية وهندسة الطاقة. “إنهم يطورون بطاريات والعديد من الوظائف الفنية للمركبات.” كما تعد الأنشطة في وظائف الإدارة التقليدية واعدة

في رأيه ، لا تزال الوظائف من جانب العملاء ذات أهمية كبيرة. “وهذا يشمل المتخصصين الذين ، من خلال” رحلة العميل الرقمية “، على سبيل المثال في المبيعات والتسويق ، يربطون السيارة والعميل ،” يقول بروف.
بينما يبلغ متوسط ربح علماء الكمبيوتر وعلماء الرياضيات في الصناعة 77600 يورو سنويًا ، لا يقل دخل المهندسين عن 76400 يورو. ومع ذلك ، فإن أعلى الرواتب هي للمديرين في أقسام المالية أو المبيعات أو التسويق أو الموارد البشرية. حقق الموظفون الحاصلون على شهادة في القانون متوسط رواتب بلغ 99،700 يورو في عام 2020.


لا يعتمد الراتب الذي يمكن للموظفين تحقيقه على مستوى خبرتهم فحسب ، بل يعتمد أيضًا على مدفوعات المكافآت السنوية للشركة. هناك أيضًا اختلافات إقليمية: في الأماكن التي توجد بها مرافق إنتاج لشركات تصنيع سيارات مشهورة ، يكسب الموظفون بشكل أفضل ، على سبيل المثال في روسلسهايم أو سيندلفينجن. تعتبر ولايات بادن فورتمبيرغ الفيدرالية الجنوبية وبافاريا تقليديًا “دولتين للسيارات”.

من ناحية أخرى ، يمكن تخفيف الانقسام بين الشرق والغرب ، والذي بموجبه تدفع الشركات في ألمانيا الشرقية أقل من الولايات الفيدرالية الألمانية الغربية ، في المستقبل: من خلال موقع تسلا في غرونهايد في براندنبورغ.
المصدر : موقع businessinsider اضغط هنا

السابق
ملاحقة الشرطة لتاجر مخدرات وتشكيل حواجز في ألمانيا
التالي
الإغلاق ! الى متى؟ في ألمانيا

اترك تعليقاً