اخبار المانيا

ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟

ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟, عرب ألمانيا

أخبار ألمانيا – ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟

في ميونخ / برلين وصل سعر الوقود في الحملة الانتخابية – على أبعد تقدير عندما أعلن وزير النقل أندرياس شوير أنه سيتعين على السياسيين التدخل إذا تم الوصول إلى أكثر من يوروين.

لكن ما الذي يحدد سعر الوقود بالفعل؟

وصلت أبعاد الحملة الانتخابية إلى محطات الوقود , و على الأكثر منذ دعا وزير النقل أندرياس شوير (CSU) لـ “بيلد لايف” أن يتدخل السياسيون بأكثر من 2 يورو للتر الواحد وحذر من أن الأحزاب اليسارية ستجعل التخبط الأكثر تكلفة هو مسألة أسعار الوقود.

ولكن كيف تنشأ التكاليف فعليًا في المضخة ومن وماذا يحتوي أي جزء منها؟

كم يكلف البنزين حاليا؟
كان المتوسط ​​اليومي الوطني يوم الثلاثاء هو البنزين الممتاز E10 بسعر 1.563 يورو ، والديزل بسعر 1.394 يورو ، كما حسبت شركة أبوظبي للمطارات.

وهذه هي الأسعار في نطاق أعلى مستوياتها في عدة سنوات.

من أين يأتي التحذير من 2 يورو لكل لتر؟
كان سبب هذه التصريحات ، من بين أمور أخرى ، تقارير وسائل الإعلام أن أسعار الوقود قد ترتفع بشكل حاد في السنوات المقبلة – بسبب ارتفاع سعر ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل.

وقد يكون هذا ضروريًا لقطاع النقل لتحقيق الأهداف المناخية.

لكن الارتفاع الحاد في سعر ثاني أكسيد الكربون ليس متفق عليه على الإطلاق.

حيث أكد المتحدث باسم وزيرة البيئة سفينيا شولتز يوم الأربعاء أن التقارير عن “صدمة أسعار الوقود” مشكوك فيها.

من الممكن أيضًا تصور أدوات أخرى لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في حركة المرور: حوافز مالية أقوى بحيث يتحول الناس إلى الحافلات والقطارات ، أو حد عام للسرعة على الطرق السريعة أو مزيد من التوسع المتزايد في التنقل الكهربائي وشبكة الشحن.

أخبار ألمانيا – ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟

كيف يتم تحديد سعر الوقود؟
وفقًا لـ Mineralölwirtschaftsverband (MWV) ، تشكل الضرائب أكثر من نصف سعر البنزين وما يقرب من نصف سعر الديزل في المضخة.

وعند مستوى السعر الحالي ، تبلغ تكلفة البنزين الممتاز 65.45 سنتًا في ضريبة الطاقة وحوالي 25 سنتًا في ضريبة القيمة المضافة.

بالنسبة للديزل 47.04 سنتًا ضريبة الزيوت المعدنية وحوالي 22 سنتًا ضريبة القيمة المضافة.

و الباقي هو سعر المنتج وتكلفة نقله وبيعه والربح من محطات الوقود وصناعة البترول.

وقد تمت إضافة سعر ثاني أكسيد الكربون منذ بداية العام.

ما الدور الذي يلعبه سعر ثاني أكسيد الكربون؟
حاليًا ، إن انبعاث طن واحد من ثاني أكسيد الكربون (CO2) يكلف 25 يورو.

وفقًا لـ MWV ، يبلغ هذا 6.6 سنتًا لكل لتر للبنزين النقي النقي ، وأقل من 7.9 سنتًا للديزل النقي – كل منها يشمل ضريبة القيمة المضافة.

إذا تمت إضافة الوقود الحيوي ، فهو أقل قليلاً.

لذا يشكل سعر ثاني أكسيد الكربون حاليًا حوالي 4 في المائة من سعر البنزين و 5 إلى 6 في المائة للديزل.

أخبار ألمانيا – ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟

إذا ارتفع سعر ثاني أكسيد الكربون ، يزداد عامل التكلفة هذا وفقًا لذلك.

إذا تمت زيادتها إلى 55 يورو للطن بحلول عام 2025 ، كما هو مخطط لها ، فستصل إلى حوالي 14.6 سنتًا للتر الواحد مع البنزين النقي وحوالي 17.3 سنتًا بالديزل النقي.

أما اعتمادًا على خليط الوقود الحيوي في المضخة ، سيكون النتاج أقل قليلاً.

لماذا يوجد سعر للكربون؟
الهدف من سعر ثاني أكسيد الكربون هو جعل الوقود الأحفوري أقل جاذبية – والتشجيع على التحول إلى بدائل أكثر ملاءمة للمناخ.

ما الذي يؤثر على سعر الوقود؟
وفقا للخبراء ، فإن أهم عامل للتقلبات هو سعر النفط.

على الرغم من أنه لا يصل إلى المستهلك إلا بطريقة خافتة ، إلا أنه المكون الذي تحدث فيه أكبر التغييرات.

أخبار ألمانيا – ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟

مع وجود حوالي 72 دولارًا للبرميل (159 لترًا) من نوع برنت المتنوع في بحر الشمال ، وهو أمر مهم في أوروبا ، فهو أعلى بكثير من العام الماضي.

هذا ويلعب الطلب على الوقود والمنافسة بين محطات الوقود أيضًا دورًا معينًا.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لـ ADAC ، تتقلب الأسعار بعدة سنتات خلال النهار – وعادة ما تكون مرتفعة بشكل خاص في ساعة الذروة الصباحية والأدنى في المساء.

كيف هو سعر الوقود في المقارنة التاريخية؟
وفقًا لـ ADAC ، كان عام 2012 أغلى عام في التزود بالوقود حتى الآن.

ففي ذلك الوقت ، بلغ متوسط ​​E10 في سبتمبر عند 1.671 يورو للتر ، والديزل بسعر 1.524 يورو.

وهذا بعيد المنال في الوقت الحالي – على الرغم من أن المستوى العام للأسعار قد ارتفع أيضًا منذ ذلك الحين بسبب التضخم.

من ناحية أخرى ، إذا نظرت إلى الماضي القريب فقط ، فإن ارتفاع أسعار الوقود صارخ: في عام 2020 انهارت بسبب كورونا.

منذ مايو من العام الماضي ، ارتفع سعر Super E10 بنحو 40 سنتًا والديزل بنحو 35 سنتًا للتر.

ماذا يمكن للسياسة أن تفعل عندما ترتفع أسعار الوقود؟

من غير الواضح تمامًا ما هي “فرامل سعر الوقود” المحتملة التي استخدمها Scheuer ، وهي أمر غير واضح تمامًا.

حيث يمكن للسياسيين خفض ضريبة الطاقة – لكنها واحدة من أهم الضرائب الفيدرالية التي تبلغ إيراداتها المليارات.

فبشكل عام ، سيكون من الممكن أيضًا زيادة بدل الركاب لتخفيف العبء.

حذرت ADAC من الاعتماد المفرط على إشارات الأسعار من أجل تحقيق أهداف حماية المناخ: وأكدت متحدثة باسمها أن “سعر ثاني أكسيد الكربون هو أداة مهمة ، ولكنها ليست الأداة الوحيدة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في حركة المرور”.

هذا صحيح بشكل خاص عندما لا توجد بدائل للسيارة في المناطق الريفية.

كتعويض ، تعتبر شركة ADAC أن زيادة بدل الركاب أمر مفيد.

من ناحية أخرى ، لا يؤمن بضمانات الأسعار: “الافتراض بأن الدولة يمكن أن تضمن سقفًا لسعر الوقود غير واقعي” .

المصدر : صحيفة WZ الألمانية “اضغط هنا

ماقصة التحذيرات من إرتفاع أسعار الوقود في ألمانيا وما علاقة ذلك بياسة البلاد ؟, عرب ألمانيا

السابق
في ألمانيا 7 أطفال تعرضوا لأفعال قذرة وانهيار بين أهلهم
التالي
الكهرياء في ألمانيا : في ألمانيا توفير 312 يورو من فواتير الكهربا

اترك تعليقاً