اخبار المانيا

قل وداعاً لعصر الديزل في ألمانيا

أخبار ألمانيا ـ قل وداعاً لعصر الديزل في ألمانيا
وفقاً لخبير الصناعة الألماني Dudenhöffer ، أن سيارات الديزل الآن أصبحت موضة قديمة في ألمانيا وفي أوروبا بشكلٍ عام. ونتيجةً لذلك في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام ، كان 27.2% فقط من جميع التسجيلات في أوروبا الغربية عبارة عن سيارات تعمل بالديزل – مقارنة بنسبة 31% في العام السابق وبنسبة تصل إلى 58% في عام 2011 وتلك النسب مؤشر إيجابي لاختفاء الديزل في وقتٍ قصير من المستقبل.

من ناحية أخرى يوضح Dudenhöffer أن أهداف الاتحاد الأوروبي التي تصبح أكثر صرامة اتجاه ثاني أكسيد الكربون و أيضاً الحظر المفروض على السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي في المملكة المتحدة ستؤدي إلى تسريع اختفاء الديزل في الأسواق الأوروبية بحلول عام 2030. ويكتب خبير السيارات: أن الاتجاه الذي نسلكه الأن لم يعد بالإمكان إيقافه: أوروبا حرفياً تقول وداعاً للديزل”. و من جهة أخرى تعمل كهربة مجموعة نقل الحركة على إبعاد العملاء عن الديزل شيئاً فشيئاً.

في أوروبا ، يفقد الديزل منطقة السوق الوحيدة المتبقية له

علاوة على ذلك أصبح الديزل باهظ الثمن ولم تعد مدخراته من ثاني أكسيد الكربون تتماشى مع العصر الحالي. يقول Dudenhöffer: “آخر معقل للديزل هو سيارات الدفع الرباعي الكبيرة وسيارات الشركات الضخمة

أخبار ألمانيا ـ قل وداعاً لعصر الديزل في ألمانيا

علاوة على ذلك قد عملت المزايا الضريبية على إبقاء محركات الديزل على قيد الحياة لفترة أطول في العديد من البلدان الأوروبية. حيث كتب خبير السيارات: “بدون وقود الديزل الذي يتمتع بامتيازات ضريبية ، سيكون عدد سيارات الديزل أقل بكثير . بالإضافة إلى يصدر الديزل 174.4 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر لكل سيارة جديدة ، بينما يصدر محرك البنزين 152.8 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. المنطق الكامن وراء ذلك: “أن الوقود الأرخص يشحذ الشهية للسيارات الأكبر”

في أوروبا ، يفقد الديزل منطقة السوق الوحيدة المتبقية. يشرح الأستاذ: أنه لم تعد تكلفة تطوير محركات الديزل الجديدة مربحة بعد الآن. “هناك بدائل أفضل بكثير من الديزل لتوفير ثاني أكسيد الكربون.

المصدر: businessinsider اضغط هنا

0952341391

السابق
متى يطبق حظر التجول في مدينة هانوفر؟
التالي
الطقس اليوم في ألمانيا 29-3-2021

اترك تعليقاً