اخبار المانيا

اكتشاف أكبر مصدر لليثيوم ,في ألمانيا نهر الراين, وهو ما يكفي لـ 400 مليون سيارة كهربائية

أخبار ألمانيا ـ اكتشاف أكبر مصدر لليثيوم ,في ألمانيا نهر الراين, وهو ما يكفي لـ 400 مليون سيارة كهربائية

نهر الراين الأن هو أكبر مصدر لليثيوم في أوروبا. يبلغ طوله 300 كيلومتر وعرضه 40 كيلومترًا بين فرانكفورت وبازل. عشرات الآلاف من الأطنان من الليثيوم مخبأة تحت سطح الماء في الخندق ، مما قد يجعل ألمانيا واحدة من أكبر منتجي الليثيوم في العالم ، وفقًا لتقرير “Handelsblatt” اضغط هنا .

تهدف الشركة الناشئة “فولكان إنرجي” في كارلسروه إلى جعل ألمانيا أكبر منتج لليثيوم في العالم. من ناحية أخرى يجب أن يكون المصنع التجريبي الأول جاهزاً بحلول نهاية العام وأن يبدأ الإنتاج في غضون ثلاث سنوات.

لأنه بالإضافة إلى إنتاج الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وسماعات الرأس اللاسلكية ، فإن الليثيوم ضروري أيضًا قبل كل شيء لبطاريات السيارات الكهربائية. لذلك يمكن أن تستفيد صناعة السيارات الألمانية على وجه الخصوص من مشروع الشركة الناشئة. ووفقاً للباحثين ، يمكن أن يوفر ما يكفي لحوالي 400 مليون سيارة كهربائية.


يمكن أن تصبح أوروبا ثاني أكبر عميل في العالم في السنوات العشر القادمة

الطلب العالمي على الليثيوم آخذ في الازدياد. ومع ذلك ، يتم توزيع 80% من إنتاج المعدن حاليًا بين تشيلي والأرجنتين وأستراليا. على الرغم من أن الليثيوم لم يلعب دورًا في أوروبا حتى الآن ، إلا أن الجيولوجي والمدير الإداري لشركة فولكان إنرجي ، هورست كريوتر ، مقتنع بأن أوروبا “ستصبح ثاني أكبر مستهلك في العالم في السنوات العشر القادمة”.  بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع ألمانيا بميزة أن المياه الحرارية لنهر الراين الأعلى تحتوي على هيدروكسيد الليثيوم ، والذي يمكن توصيله مباشرة إلى المصانع ولا يحتاج إلى المعالجة مثل الليثيوم في تشيلي.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنتاج الليثيوم بطريقة محايدة لثاني أكسيد الكربون. في مقابلة مع Handelsblatt ، يوضح Kreuter أنه يجب ضخ المياه الحرارية الساخنة من عمق يصل إلى أربعة كيلومترات. هناك ، يتم استخراج الحرارة من الماء ، والتي يمكن استخدامها بعد ذلك للتدفئة أو توليد الكهرباء. ثم ستتم إعادة المياه إلى تحت الأرض.

أخبار ألمانيا ـ اكتشاف أكبر مصدر لليثيوم ,في ألمانيا نهر الراين, وهو ما يكفي لـ 400 مليون سيارة كهربائية

وفقًا لـ Kreuter ، لا يتم تصفية الليثيوم فقط من المياه الحرارية ، ولكن في نفس الوقت يتم توليد طاقة أكثر مما هو ضروري لتصفية المعدن.لذلك يجب بيع هذه الطاقة الزائدة. ويجب أن يمكّن هذا الربح الاقتصادي الإضافي الشركة الناشئة من بيع الليثيوم بأسعار معقولة جداً. شريطة ألا ينخفض ​​سعر الليثيوم أكثر من ذلك بسبب زيادة العرض ، كما في السنوات السابقة ، ولكنه يستمر في الارتفاع رغم كل ذلك بسبب نمو إنتاج السيارات الكهربائية ، كما هو الحال الأن.

تبين أن البحث عن المستثمرين صعب

بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج الشركة الناشئة إلى المال حتى تتمكن من بدء تنفيذ الإنتاج. لكي تتمكن من إنتاج حوالي 15000 طن من هيدروكسيد الليثيوم سنويًا في ألمانيا ، تحتاج الشركة إلى حوالي 700 مليون يورو. لإنتاج 25 الف طن سنويا يضاف 400 مليون يورو اخرى.

في نفس السياق البحث عن المستثمرين لا يزال صعباً في الوقت الحالي. في ألمانيا ، وفقًا لـ Kreuter ، من الخطورة الكبيرة جدًا أن تستثمر العديد من الشركات في شركة ناشئة لم تنتج أي شيء بعد. 

بالإضافة إلى قلة المستثمرين حتى الآن ، قد تواجه الشركة الناشئة مشكلة مختلفة تمامًا. لأن العديد من سكان منطقة نهر الراين الأعلى يقاومون أعمال الحفر الجديدة التي تستخدم فيها الطاقة الحرارية الأرضية. ففي عام 2007 ، تسبب حفر في Staufen im Breisgau في تضخم الجبس لدرجة أنه تم تشقق مئات المنازل. لا يزال من غير الواضح متى بالضبط وما إذا كان سيتم تنفيذ مشروع الشركة الناشئة على أرض الواقع.

المصدر: businessinsider اضغط هنا

السابق
حريق مستودع سيارات كامل في مدينة ألمانية ودمار يقدر بالملايين
التالي
Data Room Providers with regards to Successful Due Diligence

اترك تعليقاً